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La construction
- La construction du métro de Paris a débuté en 1898. Il s'agissait là d'un projet ambitieux, qui prévoyait initialement la construction de neuf lignes.
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L'exposition Universelle de 1900
- La première ligne du métro parisien, reliant Porte Maillot à l'ouest, à Porte de Vincennes à l'est de la ville, a été inaugurée le 19 juillet 1900, à l'occasion de l'Exposition Universelle de Paris.
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Les tunnels à double sens
- Le métro de Paris fonctionne avec des tunnels à double sens, ce qui le rapproche du métro de New York tout en le distinguant du métro de Londres.
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3 / 31 Fotos
Le métro "originel"
- Le terme "métro", utilisé dans plus de 50 pays pour désigner le système ferroviaire souterrain en service, tire son origine du métro de Paris.
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Des stations innondées
- La crue de la Seine de 1910 a duré deux mois. La Seine est montée de huit mètres au-dessus de son niveau habituel, ce qui a entraîné l'inondation de plusieurs stations de métro.
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5 / 31 Fotos
Les distances
- Paris bénéficie d'une excellente desserte en stations de métro, avec une distance maximale de 548 mètres (500 yd) entre chaque station. En surface, vous n'êtes jamais à plus de 400 mètres (437 yd) d'une station, quel que soit votre emplacement dans la ville !
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6 / 31 Fotos
Un métro majoritairement sous terre
- Le métro est essentiellement souterrain, et de nombreuses lignes suivent le tracé des rues. Plusieurs lignes (la 1, 2, 5 et 6) comportent également des passages ferroviaires aériens.
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7 / 31 Fotos
L'architecture d'Hector Guimard
- Les bouches de métro en fonte de style Art nouveau, emblématiques du métro parisien de première génération, ont été conçues par l'architecte Hector Guimard. Une bouche vitrée authentique, parmi les dernières de la ville, est toujours visible à Porte Dauphine.
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8 / 31 Fotos
Des bouches de métro iconiques
- Ces célèbres bouches de métro ont même été imitées dans le monde entier, dans des villes comme Chicago et Lisbonne, entre autres.
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9 / 31 Fotos
Les changements de noms
- Les stations de métro ont parfois changé de nom. Après le début de la Première Guerre mondiale, la station Allemagne a été rebaptisée Jaurès et la station Berlin a été rebaptisée Liège.
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10 / 31 Fotos
La résistance française
- Pendant la Seconde Guerre mondiale, la résistance française a profité des tunnels du métro pour se cacher, planifier et perpétrer des attaques.
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11 / 31 Fotos
Entre deux stations
- La durée moyenne d'un trajet entre deux stations de métro est de 58 secondes. Quelle rapidité impressionnante !
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12 / 31 Fotos
Les lignes et les changements
- Le métro parisien compte 308 stations, dont 64 sont reliées entre elles par des correspondances. Il y a actuellement 16 lignes en service, et quatre autres sont en cours de construction.
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13 / 31 Fotos
Le deuxième métro le plus fréquenté d'Europe
- Le réseau s'étend sur 226,9 km (141 mi) et les lignes sont représentées sur les cartes par un numéro et une couleur. En Europe, il est le deuxième réseau de métro le plus utilisé, et dans le monde, il se classe au dixième rang en termes de fréquentation.
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14 / 31 Fotos
Les stations fantôme
- Le métro parisien compte plusieurs stations "fantômes", qui ne sont plus en service mais sont toujours traversées par certains métros. Parmi ces stations, on trouve Saint-Martin, Porte Molitor et Haxo.
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15 / 31 Fotos
Bastille
- À la station de métro Bastille, des plaques et des peintures sur les murs rappellent l'histoire révolutionnaire du site, avec également des vestiges de la prison visibles sur l'un des quais.
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16 / 31 Fotos
Concorde
- Desservie par les lignes 1, 8 et 13, Concorde est l'une des stations les plus fréquentées du métro parisien. La Déclaration des droits de l'homme de la Révolution française est inscrite sur les murs de l'un des quais.
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17 / 31 Fotos
Châtelet–Les Halles
- La station de métro de Châtelet-Les Halles est la plus grande au monde et est desservie par cinq lignes distinctes, à savoir la 1, 4, 7, 11 et 14.
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18 / 31 Fotos
Abbesses
- La station Abbesses, dans le 18ᵉ arrondissement de Paris, desservie par la ligne 12 du métro, est la station la plus basse de la ville. Elle est située à 40 mètres de profondeur.
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19 / 31 Fotos
Les monuments parisiens
- La plupart des stations de métro tirent leur nom d'une rue, mais certaines sont nommées d'après des monuments, tels que l'Opéra, l'Hôtel de Ville et le Palais Royal. De nombreuses stations portent également le nom d'églises.
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20 / 31 Fotos
Arts et Métiers
- La station Arts et Métiers, située dans le 3ᵉ arrondissement, a été inaugurée en 1904. Ses quais ont été repensés par le dessinateur de bandes dessinées François Schuiten, en 1994.
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21 / 31 Fotos
Arts et Métiers
- La rénovation comprend des plafonds et des murs en cuivre, agrémentés de faux hublots, créant ainsi une ambiance évoquant l'intérieur d'un sous-marin ou d'un roman de science-fiction à la Jules Verne.
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22 / 31 Fotos
Porte de Lilas
- Le quai de métro de la station Porte de Lilas, situé à la limite des 19ᵉ et 20ᵉ arrondissements, est souvent utilisé comme cadre dans des clips musicaux et des films.
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23 / 31 Fotos
Premiers ministres, présidents et un monarque
- Charles De Gaulle est l'un des deux présidents à avoir une station à son nom : Charles de Gaulle-Étoile. Des figures françaises comme le cardinal de Richelieu, Georges Clémenceau et Léon Gambetta en ont également hérité.
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24 / 31 Fotos
"Métro! Le Grand Paris en mouvement"
- En 2023, la Cité de l'architecture et du Patrimoine a lancé une exposition intitulée "Métro ! Le Grand Paris en mouvement", pour sensibiliser le public à l'histoire du métro parisien.
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25 / 31 Fotos
Les usagers du métro
- Le métro accueille plus de quatre millions et demi de voyageurs par jour, soit plus d'un milliard par an. En revanche, de nombreuses stations sont peu accessibles car elles ont été construites avant que l'accessibilité ne devienne une préoccupation majeure.
© Getty Images
26 / 31 Fotos
Le nombre de voitures
- Le nombre de voitures varie en fonction de la ligne de métro. Les plus courtes sont composées de trois voitures, tandis que d'autres (comme la ligne 14) sont composées de six à huit voitures.
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27 / 31 Fotos
Le Grand Paris Express
- Le projet du Grand Paris Express, dont la mise en service est prévue en 2030, ajoute quatre lignes, 68 gares et 125 voies au réseau actuel.
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28 / 31 Fotos
L'aéroport d'Orly relié au nord de Paris en un temps record
- À partir de fin juin 2024, la ligne 14 prolongée relie désormais l'aéroport d'Orly, situé au sud de la ville, à Saint-Denis Pleyel, dans la banlieue nord de la ville, en seulement 40 minutes.
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29 / 31 Fotos
Un métro moderne
- Depuis 2020, l'ensemble du réseau du métro parisien bénéficie d'une couverture 4G, y compris dans les tunnels. Sources : (Forbes) (Travel and Leisure) (Cite de la Architecture) (The Earful Tower) (Snippets of Paris) (Fabric of Paris) Voir aussi : Qu'est-ce que la Commune de Paris ?
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La construction
- La construction du métro de Paris a débuté en 1898. Il s'agissait là d'un projet ambitieux, qui prévoyait initialement la construction de neuf lignes.
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L'exposition Universelle de 1900
- La première ligne du métro parisien, reliant Porte Maillot à l'ouest, à Porte de Vincennes à l'est de la ville, a été inaugurée le 19 juillet 1900, à l'occasion de l'Exposition Universelle de Paris.
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Les tunnels à double sens
- Le métro de Paris fonctionne avec des tunnels à double sens, ce qui le rapproche du métro de New York tout en le distinguant du métro de Londres.
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Le métro "originel"
- Le terme "métro", utilisé dans plus de 50 pays pour désigner le système ferroviaire souterrain en service, tire son origine du métro de Paris.
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Des stations innondées
- La crue de la Seine de 1910 a duré deux mois. La Seine est montée de huit mètres au-dessus de son niveau habituel, ce qui a entraîné l'inondation de plusieurs stations de métro.
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Les distances
- Paris bénéficie d'une excellente desserte en stations de métro, avec une distance maximale de 548 mètres (500 yd) entre chaque station. En surface, vous n'êtes jamais à plus de 400 mètres (437 yd) d'une station, quel que soit votre emplacement dans la ville !
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Un métro majoritairement sous terre
- Le métro est essentiellement souterrain, et de nombreuses lignes suivent le tracé des rues. Plusieurs lignes (la 1, 2, 5 et 6) comportent également des passages ferroviaires aériens.
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L'architecture d'Hector Guimard
- Les bouches de métro en fonte de style Art nouveau, emblématiques du métro parisien de première génération, ont été conçues par l'architecte Hector Guimard. Une bouche vitrée authentique, parmi les dernières de la ville, est toujours visible à Porte Dauphine.
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Des bouches de métro iconiques
- Ces célèbres bouches de métro ont même été imitées dans le monde entier, dans des villes comme Chicago et Lisbonne, entre autres.
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Les changements de noms
- Les stations de métro ont parfois changé de nom. Après le début de la Première Guerre mondiale, la station Allemagne a été rebaptisée Jaurès et la station Berlin a été rebaptisée Liège.
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La résistance française
- Pendant la Seconde Guerre mondiale, la résistance française a profité des tunnels du métro pour se cacher, planifier et perpétrer des attaques.
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Entre deux stations
- La durée moyenne d'un trajet entre deux stations de métro est de 58 secondes. Quelle rapidité impressionnante !
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Les lignes et les changements
- Le métro parisien compte 308 stations, dont 64 sont reliées entre elles par des correspondances. Il y a actuellement 16 lignes en service, et quatre autres sont en cours de construction.
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Le deuxième métro le plus fréquenté d'Europe
- Le réseau s'étend sur 226,9 km (141 mi) et les lignes sont représentées sur les cartes par un numéro et une couleur. En Europe, il est le deuxième réseau de métro le plus utilisé, et dans le monde, il se classe au dixième rang en termes de fréquentation.
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Les stations fantôme
- Le métro parisien compte plusieurs stations "fantômes", qui ne sont plus en service mais sont toujours traversées par certains métros. Parmi ces stations, on trouve Saint-Martin, Porte Molitor et Haxo.
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Bastille
- À la station de métro Bastille, des plaques et des peintures sur les murs rappellent l'histoire révolutionnaire du site, avec également des vestiges de la prison visibles sur l'un des quais.
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Concorde
- Desservie par les lignes 1, 8 et 13, Concorde est l'une des stations les plus fréquentées du métro parisien. La Déclaration des droits de l'homme de la Révolution française est inscrite sur les murs de l'un des quais.
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Châtelet–Les Halles
- La station de métro de Châtelet-Les Halles est la plus grande au monde et est desservie par cinq lignes distinctes, à savoir la 1, 4, 7, 11 et 14.
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Abbesses
- La station Abbesses, dans le 18ᵉ arrondissement de Paris, desservie par la ligne 12 du métro, est la station la plus basse de la ville. Elle est située à 40 mètres de profondeur.
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Les monuments parisiens
- La plupart des stations de métro tirent leur nom d'une rue, mais certaines sont nommées d'après des monuments, tels que l'Opéra, l'Hôtel de Ville et le Palais Royal. De nombreuses stations portent également le nom d'églises.
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Arts et Métiers
- La station Arts et Métiers, située dans le 3ᵉ arrondissement, a été inaugurée en 1904. Ses quais ont été repensés par le dessinateur de bandes dessinées François Schuiten, en 1994.
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Arts et Métiers
- La rénovation comprend des plafonds et des murs en cuivre, agrémentés de faux hublots, créant ainsi une ambiance évoquant l'intérieur d'un sous-marin ou d'un roman de science-fiction à la Jules Verne.
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Porte de Lilas
- Le quai de métro de la station Porte de Lilas, situé à la limite des 19ᵉ et 20ᵉ arrondissements, est souvent utilisé comme cadre dans des clips musicaux et des films.
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Premiers ministres, présidents et un monarque
- Charles De Gaulle est l'un des deux présidents à avoir une station à son nom : Charles de Gaulle-Étoile. Des figures françaises comme le cardinal de Richelieu, Georges Clémenceau et Léon Gambetta en ont également hérité.
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"Métro! Le Grand Paris en mouvement"
- En 2023, la Cité de l'architecture et du Patrimoine a lancé une exposition intitulée "Métro ! Le Grand Paris en mouvement", pour sensibiliser le public à l'histoire du métro parisien.
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Les usagers du métro
- Le métro accueille plus de quatre millions et demi de voyageurs par jour, soit plus d'un milliard par an. En revanche, de nombreuses stations sont peu accessibles car elles ont été construites avant que l'accessibilité ne devienne une préoccupation majeure.
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26 / 31 Fotos
Le nombre de voitures
- Le nombre de voitures varie en fonction de la ligne de métro. Les plus courtes sont composées de trois voitures, tandis que d'autres (comme la ligne 14) sont composées de six à huit voitures.
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Le Grand Paris Express
- Le projet du Grand Paris Express, dont la mise en service est prévue en 2030, ajoute quatre lignes, 68 gares et 125 voies au réseau actuel.
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28 / 31 Fotos
L'aéroport d'Orly relié au nord de Paris en un temps record
- À partir de fin juin 2024, la ligne 14 prolongée relie désormais l'aéroport d'Orly, situé au sud de la ville, à Saint-Denis Pleyel, dans la banlieue nord de la ville, en seulement 40 minutes.
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29 / 31 Fotos
Un métro moderne
- Depuis 2020, l'ensemble du réseau du métro parisien bénéficie d'une couverture 4G, y compris dans les tunnels. Sources : (Forbes) (Travel and Leisure) (Cite de la Architecture) (The Earful Tower) (Snippets of Paris) (Fabric of Paris) Voir aussi : Qu'est-ce que la Commune de Paris ?
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Faits fascinants que vous ignoriez surement au sujet du métro parisien
C'est l'un des plus vieux métros du monde !
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Rares sont les aspects d'une ville qui influencent autant son caractère que son réseau de transport public, et le métro de Paris en est un parfait exemple. En service depuis 1900, ce réseau relie harmonieusement les quartiers nord, sud, est et ouest au cœur de la ville. Véritable colonne vertébrale de la Ville Lumière, le métro parisien compte aujourd'hui plus de 300 stations, et ce nombre ne cesse d'augmenter ! À mesure que Paris évolue et grandit, son métro s'étend également, reflétant la dynamique de la ville.
Alors, curieux ? Cliquez sur cette galerie pour en apprendre davantage sur le mythique métro parisien.
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