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Une importance économique -

Achevé en 1869, le canal de Suez est l'une des plus importantes étendues d'eau au monde et relie l'Orient à l'Occident.

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Une importance économique -

La situation stratégique du canal permet de relier les eaux européennes à la mer d'Arabie, à l'océan Indien et aux pays de la région Asie-Pacifique.

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Une voie navigable précieuse -

Construit en l'espace d'une décennie au cours du 19ème siècle, le précieux canal de Suez, long de 194 km (120 mi), permet de se frayer un chemin entre l'Égypte et la mer Rouge.

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Une masse territoriale étroite -

Il n'existe aucune alternative au canal de Suez dans la région. L'étroite masse terrestre égyptienne dans laquelle il se situe est la seule capable de supporter une voie d'eau artificielle.

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Un gain de temps -

Aujourd'hui, un navire reliant l'Italie à l'Inde parcourt environ 4 400 milles nautiques. À une vitesse de 20 nœuds, le trajet dure 9 jours : c'est beaucoup plus rapide que si le navire empruntait un trajet alternatif.

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Le transport maritime -

Environ 80 % du volume mondial des échanges se fait par voie maritime, dont 12 % environ passent par le canal de Suez.

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Le transport maritime -

Ce canal est un axe important pour le transport d'énergie, de matières premières, de biens de consommation et de matières premières depuis l'Asie et le Moyen-Orient vers l'Europe.

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Un pôle régional -

C'est un pôle régional majeur en matière de transport de pétrole et d'autres hydrocarbures. En effet, il permet le transport d'environ 7 à 10 % du pétrole mondial et de 8 % du gaz naturel liquéfié.

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Un canal à ne pas perturber... -

Les pays d'Asie et d'Europe sont les plus impactés par les perturbations qui peuvent survenir sur le canal de Suez. Cependant, les effets du blocage du trafic sur le canal de Suez se ressentent dans le monde entier.

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Le programme d'élargissement du canal -

En 2014, un ambitieux programme d'élargissement du canal d'environ 8,2 milliards de dollars a été envisagé. Il visait à augmenter le nombre de navires pouvant emprunter le canal de Suez de 49 à 97 par jour, d'ici à 2023.

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Un canal à ne pas perturber... -

En 2021, un porte-conteneurs long de 400 mètres (1 300 pi) appelé Ever Given s'est bloqué en travers du canal de Suez, entraînant un chaos commercial.

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Un canal à ne pas perturber... -

Ce navire plus long que la Tour Eiffel empêchait tous les autres navires de passer. De nombreuses tentatives pour le décoincer ont été menées, mais avec lenteur.

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Bloquage total -

À cause de cet incident, le trafic du canal a été interrompu pendant 6 longs jours. Lorsque le navire a enfin été déplacé, 639 navires attendaient de pouvoir passer.

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Un chemin crucial -

Cet incident n'a fait que renforcer l'importance du canal de Suez, par lequel transitent chaque jour des marchandises d'une valeur estimée à 400 millions de dollars.

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Le système de réseau en étoile -

En général, un grand pourcentage du commerce international (80 %) ne se déplace pas directement de son point d'origine à sa destination finale.

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Le système de réseau en étoile -

En effet, de nombreuses marchandises sont acheminées via les ports d'un autre pays. Toute perturbation d'un maillon de la chaîne peut avoir des répercussions sur l'ensemble du réseau de transport.

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Il relie les continents -

Sans le canal de Suez, les navires voyageant entre l'Europe et la région Asie-Pacifique devraient longer tout le continent africain.

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Il relie les continents -

Depuis l'ouverture du canal de Suez, la route du Cap a perdu de son importance. En effet, aujourd'hui, presque tous les navires passent par le canal de Suez.

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Une économie de temps et d'argent -

Le canal de Suez permet de réduire le voyage maritime de deux semaines. En plus de cela, la traversée par la route du Cap est exposée à des conditions plus imprévisibles. En effet, les conditions météorologiques difficiles, les vents violents et les courants rendent la navigation beaucoup plus compliquée.

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Une route alternative -

Cependant, la route du Cap est une alternative au cas où le trafic du canal serait perturbé ou si les navires ne veulent pas payer les frais de traversée du canal de Suez.

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Des routes plus longues -

Des itinéraires maritimes plus longs consomment plus de carburant, ce qui augmente le coût déjà élevé du transit maritime. Selon une étude du FMI datant de 2022, les coûts de transport maritime sont un facteur d'inflation dans le monde entier.

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Un facteur d'inflation -

Lorsque les taux de fret doublent, l'inflation augmente d'environ 0,7 %. L'impact sur les consommateurs est progressif et atteint son maximum après 12 mois.

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Un facteur d'inflation -

Cependant, pour les producteurs, la hausse des prix est rapidement compensée puisque dans les deux mois qui suivent l'augmentation de ces coûts, les marchandises importées sur les quais sont devenues plus chères.

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Dépendance aux imports -

De nombreux fabricants dépendent des importations pour la fabrication de leurs produits. Les fabricants des pays qui dépendent le plus des importations, notamment les pays enclavés et les États insulaires, sont les plus sévèrement touchés.

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Les mers voisines -

Compte tenu de l'importance du canal de Suez pour le commerce mondial, les perturbations des routes maritimes voisines peuvent également entraîner des complications.

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Les Houthis -

En novembre 2023, les rebelles Houthis se sont attaqués à un navire dans le cadre d'un acte de piraterie en mer Rouge. Le groupe rebelle yéménite s'en est pris à nouveau à des navires en décembre 2023, affirmant agir en représailles aux attaques d'Israël à Gaza.

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La Mer Rouge -

Le même mois, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group et Evergreen ont annoncé qu'ils interrompraient leurs activités de transport maritime en mer Rouge par crainte d'attaques des Houthis.

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La Mer Rouge -

Le géant pétrolier BP a également fait savoir qu'il ferait de même, ce qui a entraîné une flambée des prix du pétrole et du gaz. Ces attaques répétées pourraient contraindre davantage de navires à emprunter la route du Cap qui est plus longue, ce qui ferait exploser les coûts des assurances.

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Une route maritime importante pour l'économie -

Le canal de Suez est un passage maritime essentiel. S'il est bloqué en raison de problèmes dans les mers voisines, cela peut avoir un impact important sur les chaînes d'approvisionnement mondiales et provoquer un effet domino de répercussions économiques au fil du temps.

Sources: (CNN) (Quartz) (New Zealand Ministry of Foreign Affairs and Trade) (International Monetary Fund) (Marine Insight) (Politico)

Voir aussi : Japon : les mystères de la mer du Diable

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